Vilka regler gäller för sjö sjöofficer

SFS nr: 1998:958
Departement/myndighet: Landsbygds- samt infrastrukturdepartementet RSIB TM
Utfärdad: 1998-06-11
Ändrad: t.o.m. SFS 2016:962
Ändringsregister: SFSR (Regeringskansliet)
Källa: Fulltext (Regeringskansliet)

---

Innehåll:

Tillämpningsområde

1 §  Denna team gäller, tillsammans dem undantag likt anges inom 2 §, matroser såsom existerar anställda till fartygsarbete vid svenskt fartyg.I 7 a § finns bestämmelser vilket gäller besättning såsom existerar anställda vid utländska fartyg.Bestämmelserna gäller även
   1.

SOLAS (engelska: International Convention for the Safety of Life at Sea) är en internationell konvention för säkerhet för människoliv till sjöss

andra anställda än besättning vilket utför fartygsarbete vilket beräknas pågå beneath längre tidsperiod än enstaka vecka,
   2. dem personer såsom utan för att existera anställda arbetar inom någon funktion vid en ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig samt existerar vaktindelade.Med fartygsarbete avses inom denna team jobb på grund av fartygets räkning liksom utförs ombord alternativt vid annat område från arbetstagare likt följer tillsammans med fartyget.

Lag (2002:453).

Undantag

2 §  Lagen gäller ej för
   1. fiskefartyg, då dem används vilket liknande, samt ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig vilket används inom aktivitet liksom äger direkt anknytning mot fiske, inom annat fall än likt sägs inom 15 samt 16 §§,
   2.

1

räddningsfartyg då dem används vilket liknande,
   3. fritidsfartyg, eller
   4. jobb likt omfattas från lagen (2016:960) ifall arbetstid nära inlandssjöfart. Lag (2016:962).3 §  Undantag ifrån bestämmelserna ifall vilotid inom 4 § samt angående arbetstid inom 7 b § får göras genom kollektivavtal, liksom vid arbetstagarsidan äger slutits alternativt godkänts från ett organisation likt existerar för att anse vilket huvud arbetstagarorganisation i enlighet med lagen (1976:580) angående medbestämmande inom arbetslivet.

Undantagen bör därför långt detta existerar möjligt följa dem föreskrivna arbets- samt vilotidsmåtten.

Hänsyn får dock tas mot oftare förekommande alternativt längre ledigheter alternativt beviljande från kompensationsledighet.Undantag vilket avses inom inledande stycket gäller dock ej angående detta strider mot en beslut angående fartygets säkerhetsbesättning i enlighet med 3 kap. 10 § fartygssäkerhetslagen (2003:364). Lag (2011:729).3 a §  Undantag i enlighet med 3 § inledande stycket får inom fråga ifall vaktgående besättning samt andra matroser tillsammans fakta vilket rör fartygets säkerhet, förhindrande från förorening alternativt sjöfartsskyddet göras endast till matroser ombord vid liknande passagerarfartyg likt avses inom fartygssäkerhetslagen (2003:364) samt liksom enbart anlöper svenska hamnar.

För att bli sjöofficer väljer du officersprogrammets sjökrigsvetenskapliga inriktning

Undantag får dock ej göras på grund av sjöfolk vid liknande passagerarfartyg vilket går inom trafik mellan hamn vid Gotland samt ytterligare svensk hamn. Undantag ifrån 4 § andra stycket 2 får göras beneath högst numeriskt värde veckor. Tiden mellan numeriskt värde perioder från undantag får ej understiga den dubbla tiden såsom undantaget varat.Vilotiden får ej understiga
   1.

10 timmar beneath varenda tjugofyratimmarsperiod och
   2. 70 timmar beneath varenda sjudagarsperiod.Vilotiden i enlighet med andra stycket 1 får delas upp inom högst tre perioder varav ett period angående minimalt 6 timmar samt dem övriga angående minimalt enstaka 60 minuter. Tiden mellan numeriskt värde viloperioder får ej överstiga 14 timmar.

Undantag får ej heller göras beneath mer än numeriskt värde 24-timmarsperioder beneath ett 7-dagarsperiod.Undantag i enlighet med inledande stycket får även, utan för att detta förfarande såsom anges inom 3 § behöver iakttas, göras på grund av liknande personer såsom avses inom 1 § tredjeplats stycket 2. Lag (2011:729).

Vilotid samt ersättning

4 §  Sjömän äger korrekt mot vilotid.

Vilotiden bör förläggas sålunda för att dem får vila enstaka solens tid inom veckan samt vid allmän helgdag.Vilotiden får ej understiga
   1.

21 § fartygssäkerhetsförordningen (2003:438) finns det bestämmelser om rätt att ställa andra krav än dem som anges i denna förordning

10 timmar beneath varenda tjugofyratimmarsperiod och
   2. 77 timmar beneath varenda sjudagarsperiod.Vilotiden i enlighet med andra stycket 1 får delas upp inom högst numeriskt värde perioder varav enstaka period ifall minimalt 6 timmar. Tiden mellan numeriskt värde viloperioder får ej överstiga 14 timmar.Vilotiden omfattar ej mindre raster.5 §  Sjömän beneath 18 tid besitter riktig mot minimalt nio timmars sammanhängande nattvila.

inom vilotiden bör ingå tiden mellan klockan 24.00 samt klockan 05.00.Undantag ifrån inledande stycket får göras angående den sammanhängande nattvilan skulle förhindra en effektivt genomförande från en utbildningsprogram till sådana sjömän.Undantag i enlighet med andra stycket förutsätter för att arbetet ej skadar sjömännens välbefinnande alternativt välbefinnande.

Innan undantag medges bör berörda redar- samt sjöfolksorganisationer höras.
Lag (2012:95).6 §  Tillfälliga avvikelser ifrån bestämmelserna inom 4 samt 5 §§ får göras ifall detta existerar nödvändigt för
   1.

1 § Denna förordning gäller behörigheter, certifikat och övriga intyg för sjöpersonal

för att avvärja hotande fara till liv, ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig alternativt last,
   2. för att lämna hjälp i enlighet med 6 kap. 6 § andra stycket samt 8 kap. 3 alternativt 4 § sjölagen (1994:1009),
   3. för att delta inom enstaka författningsenlig övning tillsammans säkerhetsanordningar,
   4. för att genomföra enstaka åtgärd såsom påkallas från enstaka myndighet inom hamn,
   5.

Som arbetsgivare inom sjöfarten måste du känna till flera viktiga EU-krav när det gäller utbildningar för sjöfolk

för att genomföra enstaka åtgärd såsom föranleds från för att besättningen besitter minskat beneath resan,
   6. för att genomföra ett ytterligare åtgärd likt ej tål uppskov samt såsom ej kunnat planeras för att utföras vid ytterligare tid.Sjömän vilket deltagit inom sysselsättning i enlighet med inledande stycket skall därför snart detta existerar möjligt kompenseras tillsammans med vila från tillräcklig längd.7 §  Överstiger den ordinarie arbetstiden 40 timmar inom veckan skall belöning på grund av överskjutande period lämnas inom form eller gestalt från ledighet inom hamn alternativt vid annat sätt i enlighet med vilket såsom fastställts inom kollektivavtal vilket tillkommit inom den ordning såsom anges inom 3 § inledande stycket.7 a §  För matroser ombord vid utländska ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig vilket används inom affärsdrift samt likt anlöper enstaka svensk hamn skall klausulerna 1-12 inom detta avtal liksom återges inom bilagan mot rådets direktiv 1999/63/EG från den 21 juni 1999 ifall detta avtal ifall arbetstidens organisation till besättning såsom ingåtts från europeisk Community Shipowners' Association (ESCA) samt samarbete of försändelse Workers' Unions in the europeisk Union (FTS)4 iakttas.
Lag (2003:368).7 b §  Arbetstiden på grund av sjöfolk får uppgå mot högst 48 timmar per sju dagar inom medelvärde beneath enstaka beräkningsperiod vid tolv månader.
Lag (2003:368).

Tillsyn

8 §  Bestämmelser angående tillsyn ovan ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig samt ifall inskränkningar inom rätten för att nyttja ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig tillsammans med anledning från denna team samt föreskrifter vilket äger meddelats tillsammans stöd från lagen finns inom fartygssäkerhetslagen (2003:364).

Lag (2003:368).

Arbetsordning m.m.

9 §  Befälhavaren skall tillse för att detta vid fartyget finns ett arbetsordning.Arbetsordningen skall innehålla fakta angående sjömännens tjänsteschema mot sjöss samt inom hamn samt ifall den minsta vilotid likt ordineras i enlighet med gällande bestämmelser alternativt kollektivavtal.Arbetsordningen skall anslås vid enstaka väl märkbart samt lättillgänglig ställe ombord.10 §  Befälhavaren alternativt den han utser skall titta mot för att detta vid fartyget förs noteringar angående arbetstid.

Anteckningarna skall behållas tillgängliga nära tillsynsförrättning.Sjömän äger riktig för att själva alternativt genom någon ytterligare ta sektion från anteckningarna samt erhålla ett kopia från dessa.

2 § I denna förordning används följande beteckningar med den betydelse som anges nedan

identisk riktig besitter fackliga organisationer likt företräder dem anställda.
Lag (2003:368).

Bemyndigande

11 §  Regeringen får föreskriva för att bestämmelserna inom denna team ej skall gälla då fråga existerar ifall en ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig såsom tillhör staten.12 §  Regeringen alternativt den myndighet vilket regeringen bestämmer får informera särskilda föreskrifter på grund av totalförsvaret även ifall dem avviker ifrån denna lag.Föreskrifter likt avser förhållandet mellan enskilda alternativt vilket annars måste meddelas inom team får dock ej meddelas tillsammans stöd från denna paragraf.13 §  Regeringen alternativt den myndighet likt regeringen bestämmer får informera ytterligare föreskrifter angående arbetsordning samt noteringar angående arbetstid.

Lag (2003:368).

Ansvarsbestämmelser

14 §  Till penningböter döms
   1. den liksom uppsåtligen alternativt från oaktsamhet bryter mot 9 alternativt 10 § alternativt föreskrifter liksom meddelats tillsammans stöd från 13 §,
   2. den likt uppsåtligen alternativt från oaktsamhet lämnar oriktig alternativt vilseledande arbetsuppgift ifall vilotid, angående gärningen ej existerar belagd tillsammans straff inom brottsbalken,
   3.

I 7 a § finns bestämmelser som gäller sjömän som är anställda på utländska fartyg

befälhavaren alternativt den såsom trätt inom befälhavarens område ifall denne uppsåtligen alternativt från oaktsamhet använder enstaka person på båt mot fartygsarbete inom strid mot denna team alternativt föreskrifter vilket meddelats tillsammans stöd från lagen,
   4. redaren alternativt den vilket inom redarens område äger haft befattning tillsammans fartyget, ifall han känt mot alternativt borde äga känt mot sådan förseelse liksom avses inom 3.

Särskilda bestämmelser till fiskefartyg

15 §  Bestämmelserna inom 3, 4, 6, 7 b, 8, 10 samt 13 §§ gäller på grund av anställda ombord vid liknande ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig såsom avses inom 2 § 1.

vilket vilket sägs inom 10 § ifall befälhavare gäller inom motsvarande mån arbetsgivare till anställda ombord vid en sådant ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig likt avses inom 2 § 1.Bestämmelserna inom 14 § 3 gäller på grund av befälhavare ombord vid en sådant ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig vilket avses inom 2 § 1. vilket likt sägs inom 14 § 4 angående redare gäller inom motsvarande mån arbetsgivare till anställda ombord vid en sådant fiskefartyg liksom avses inom 2 § 1.
Lag (2003:368).16 §  Regeringen alternativt den myndighet likt regeringen bestämmer får föreskriva angående läkarundersökning från ett arbetare ombord vid en sådant ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig såsom avses inom 2 § 1 angående han alternativt denna normalt utför minimalt tre timmar från sitt arbetspass beneath natten alternativt troligen kommer för att fullgöra minimalt enstaka tredjedel från sin årsarbetstid beneath natten.

Regeringen alternativt den myndighet såsom regeringen bestämmer får även föreskriva angående skyldighet till arbetsgivaren för att bekosta läkarundersökningen.Med mörker avses perioden mellan klockan 22 samt klockan 6.
Lag (2003:368).

Övergångsbestämmelser

2002:453
   1. Denna team träder inom kraft den 30 juni 2002.
   2.

Denna team skall tillämpas vid ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig registrerade inom ett stat utanför Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES) den solens tid regeringen bestämmer det.