Får man stanna i cirkulationsplats
Cirkulationsplats
En cirkulationsplats existerar enstaka cirkelformad korsning tillsammans med speciella trafikregler. Den existerar placerad inom enstaka vägkorsning dock existerar numera ofta – bland annat inom landet – definierad likt enstaka cirkelformad väg kring en nav.
flera kallar felaktigt bota cirkulationsplatsen på grund av rondell, dock rondellen existerar bara navet, ofta gräs- alternativt grustäckt, ibland försedd tillsammans enstaka utsmyckning.
Ladda ner och läs på din mobila enhet eller skriv ut det antal exemplar du behöver, filen är utskriftsvänligCirkulationsplatser existerar en vanligt alternativ mot vägkorsning tillsammans med trafiksignal, ej minimalt var flera vägar träffas utanför stadsmiljö. Även inom gatumiljö äger dem beneath senare decennier blivit vanligare inom bland annat Europa samt delar från Asien, bland annat tillsammans med motiv vilket ökad trafiksäkerhet samt självreglerande kösystem.[1]
Beskrivning
[redigera | redigera wikitext]En rondell beskrevs förr inom bland annat landet vilket enstaka vägkorsning tillsammans ett cirkelformadrefug inom mitten, dock ett cirkulationsplats existerar idag inom bland annat landet för att betrakta liksom enstaka cirkelformad väg kring en nav.
detta inledande synsättet innebar för att man måste visa planerad färdväg tillsammans blinkers då man körde in korsningen, vid identisk sätt vilket då man kör in inom korsningar. detta andra synsättet innebär för att man måste ge indikator ifall filbyte bland annat då man tänker köra ut ur cirkulationen, medan indikator ifall planerad färdväg nära infart inom cirkulationen rekommenderas dock ej existerar en krav.
I länder tillsammans högertrafik kör trafiken moturs inom cirkulationsplatser, samt medurs nära vänstertrafik.
Följ vägmärken och vägmarkeringarinom flera dock ej samtliga länder tillsammans med högertrafik gäller ej högerregeln (och motsvarande nära vänstertrafik). Istället måste inkommande trafik vanligen lämna prioritet, på grund av för att köer bör undvikas inne inom cirkulationen. då fordon kör ut ur cirkulationen blir detta enstaka lucka ledig liksom andra fordon är kapabel ta, samt kapaciteten är kapabel således vanligen utnyttjas effektivt utan för att reglering tillsammans trafikljus alternativt polismans indikator behövs.
Cirkulationen syftar vid sålunda sätt mot för att utgöra en självreglerande autonomt kösystem.
- Det finns inget krav på att du måste ge tecken eller blinka vid infart eftersom det endast finns ett val av körriktningCirkulationsplatser besitter även fördelen framför vägkorsningar för att kollisioner sällan leder mot allvarliga tragedier, eftersom cirkulationer konstrueras således för att fordon sällan kör vinkelrätt in inom sidan vid varandra. tragedier tillsammans plåtskador vid fordonen existerar dock vanliga, särskilt inom cirkulationsplatser tillsammans numeriskt värde filer var fordon måste byta fil på grund av för att komma ut.
Cirkulationsplatser existerar vanliga inom Europa, samt inom ökad utsträckning även utanför Europa,[2] inom stället på grund av korsningar tillsammans trafiksignal. dem reducerar antalet platser var svåra tragedier kunna ske. Hastigheten inom dem sänks jämfört tillsammans inom vanliga korsningar, vilket leder mot färre tragedier tillsammans med personskador.
Underlätta andra förares körfältsbyten genom att anpassa hastighetenOrdet rondell syftar inom svenskan formellt[3] samt traditionellt vid navet, den cirkelformade trafik-ön[4] inom mitten från cirkulationsplatsen. termen besitter dock inom allmänt anförande kommit för att stå till läka korsningen, bland annat på grund av för att cirkulationsplats är kapabel anses svårare för att uttala samt notera.
Detta kunna orsaka viss förvirring kring lagar eftersom enstaka rondell ej nödvändigtvis behöver befinna sig inom enstaka cirkulationsplats. detta finns vanliga korsningar tillsammans rondeller, samt var gäller inom allmänhet högerregeln.
- Du har väjningsplikt mot andra fordon i cirkulationsplatsenlikt tur existerar indikeras väjningsplikter tillsammans skyltar tillsammans symboler, ej efter korsningarnas namn.
Historia samt utveckling
[redigera | redigera wikitext]Den franske arkitekten Eugène Hénard (1849–1923) presenterade inom enstaka principskiss ifrån 1903 sina idéer kring nya cirkulationssystem inom Paris,[5] vilket lade grunden på grund av den moderna cirkulationsplatsen.
Den inledande cirkulationsplatsen byggdes inom Letchworth Garden City inom Storbritannien 1906.[6]
Man besitter byggt flera cirkulationsplatser vid senare tid. tid 1997 fanns 30-40 000 cirkulationsplatser inom världen. tid 2013 fanns omkring 60 000, varav 30 000 inom Frankrike[7] USA:s inledande cirkulationsplats byggdes 1990 inom Nevada samt sedan dess följts från 3 000 mot.
inom Australien finns 8 000 cirkulationsplatser.
Som du troligtvis är medveten om har de bilar som redan befinner sig i en rondell företrädeEn period beneath 1980-talet byggdes färre cirkulationsplatser eftersom detta skedde flera tragedier. Senare äger man kommit underfund tillsammans med för att detta existerar mot störst sektion plåtskador dock nästan inga personskador inom cirkulationsplatser, eftersom hastigheten existerar nedsänkt samt krockar sker inom sned vinkel.
eftersom personskadesäkerheten demonstrerat sig existera förbättrad än inom någon ytterligare typ från korsning inom program äger byggnationen från cirkulationsplatser ökat igen.
Cirkulationsplatser inom Sverige
[redigera | redigera wikitext]Vad svensk lag/förordning säger
[redigera | redigera wikitext]För för att enstaka område bör artikel cirkulationsplats inom svensk lags fras, måste den artikel utsedd mot detta inom enstaka område trafik samt artikel utmärkt tillsammans med en vägmärke till cirkulationsplats.[8] Observera för att vissa korsningar ser ut likt cirkulationsplatser, dock saknar vägmärket.
inom dessa fall gäller ej reglerna till cirkulationsplats.
En chaufför vilket kör in inom cirkulationsplatsen besitter väjningsplikt mot varenda fordon vilket redan finns där.[9] Väl inne måste man köra motsols runt rondellen.[10] då ett chaufför kör ut ur cirkulationsplatsen skall föraren köra tillsammans med nedsänkt hastighet samt likt svängning nära vägkorsning lämna prioritet åt cyklister samt mopedförare såsom existerar ute alternativt skall just färdas ut vid enstaka obevakad cykelpassage.[11]
Bara fordon liksom går inom linjetrafik alternativt existerar skolskjuts får stanna alternativt parkera inom cirkulationsplatsen vid angiven busshållplats.[12]
Vägverkets anvisningar
[redigera | redigera wikitext]Den numera nerlagda myndigheten Vägverket (idag ersatt från Trafikverket) angav vid sin webbplats "hur man bör köra inom enstaka cirkulationsplats"[13] genom för att leda mot broschyren Att köra inom cirkulationsplats.[14] var återges vilket Trafikförordningen ordinerar (se ovan) för att lagen numera ej kräver för att man ger indikator ifall planerad färdväg nära infart eftersom dagens cirkulationsplatser är kapabel artikel stora samt den informationen ej existerar intressant på grund av övriga trafikanter.
indikator nära infart existerar dock rekommenderat inom körkortsundervisning till för att undvika missförstånd.
Använd blinkers när du byter körfältDock bör man inte någonsin gå vidare för att visa indikator till vänstersväng då man högerut svänger ur cirkulationsplatsen.[15] Man bör ständigt visa indikator till högersväng då man lämnar cirkulationen.
Dokumentet innefattar nästa anvisningar angående hur man bör köra:
- Ge indikator då man byter körfält alternativt annars ändrar bostadsort sig inom sidled.
- Ge indikator mot motsats till vänster då man kör ut ur cirkulationen.
- Om man befinner sig inom annat än motsats till vänster körfält då man önskar köra ut ur cirkulationen, måste man artikel extra uppmärksam vid fordon mot motsats till vänster eftersom dem ej säkert bör köra ut.
Offentlig bildkonst inom cirkulationsplatser
[redigera | redigera wikitext]Från 2006 samt några kalenderår vidare plats dem även ett vanligt förekommande område till gatukonst inom struktur från rondellhundar, vilka placerades ut från anonyma personer.
Den inledande rondellhunden placerades inom Nygårdsrondellen inom Linköping, vars verk Cirkulation II från Stina Opitz vandaliserats samt ersatts från enstaka amatörtillverkad hundfigur.
Landskapsgestaltningar samt offentlig kultur (bilder)
[redigera | redigera wikitext]Se även
[redigera | redigera wikitext]Källor
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^Crockett, Zachary (2015-09-18): "The Case for More Traffic Roundabouts".
priceonomics.com. Läst 14 juni 2016. (engelska)
- ^The Economist 5 oktober 2013, sidan 54
- ^CirkulationsplatsArkiverad 3 november 2013 hämtat ifrån the Wayback Machine.
- ^"trafikö".Fordon som tänker köra in i cirkulationsplatsen har väjningsplikt mot de fordon som befinner sig inne i cirkulationen och ska därför i god tid sänka hastigheten eller stanna
tnc.se. Läst 14 juni 2016.
- ^Utemiljö (4/2006).
- ^The Economist 5 oktober 2013, sidan 14
- ^The Economist 5 oktober 2013, sidan 14 samt sidan 54.
- ^Förordning ifall vägtrafikdefinitioner (2001:651)
- ^Trafikförordningen 1998, 3 kap, 22 §
- ^Trafikförordningen 1998, 3 kap, 13 §
- ^Trafikförordningen 1998, 3 kap, 61 §
- ^Trafikförordningen 1998, 3 kap, 53 §
- ^Vägverkets webbsida CirkulationsplatsArkiverad 27 oktober 2005 hämtat ifrån the Wayback Machine.
(besökt 2008-04-14)
- ^Att köra inom cirkulationsplatsArkiverad 19 januari 2012 hämtat ifrån the Wayback Machine. Vägverkets häfte ifrån mars 2008 tillsammans med beställningsnummer 88 515 (besökt 2008-04-14)
- ^http://korkortonline.se/teori/cirkulationsplats/ Körkortonline: Cirkulationsplats